¿Qué tal si hablamos sobre cafe?

[emerson.gomez.94]

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[Rafma]

En los dos que puse ya se ve no?

[emerson.gomez.94]

Perdona, no lo había visto.
Sin verla se complica un poco...
-Primero puede ser la bomba, una avería normal.
-Segundo grupo atascado, no muy habitual en estos modelos, porque están bien cuidadas y hacen pocos cafés. A menos que no tenga puesto el filtro o problemas de cal.
-Tercero válvula OPV.
Yo desmontaria la bomba para certificarme y luego ir comprobando...


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[Fdebarista]

Si cambia la.presión entiendo que no está averiada, verdad? Si veo que no hay cambios entonces está muerta.

Me resulta muy extraño que una opv tire tanta agua de vuelta al depósito sin que exista oposición puesto que no hay café ni porta puesto. Yo me sigo jugando mi inmensa fortuna a que hay un atasco después de la opv, en la caldera , en el circuito del intercambiador o en el tubo que va desde la caldera al grupo. Por ahí miraría yo.

Es posible que haya atasco.

@rafma

Primero por facilidad miraria la OPV si tiene el muelle partido o algo... puede ser raro pero es lo mas facil de descartar...

Despues, ya que tienes quitada la opv... ver si la bomba echa el flujo de agua constante...

Si ds todo correcto..

El siguiente paso seria desmontar la electrovalvula y ver si tiene algo que lo obstruya o si el muelle tiene tanta suciedad que no puede bajar facil...
Despues el grupo.. puede que el chiclé se haya atorado...


Quiza si no tienes la seguridad de hacer estas cosas... comoen tu caso sale agua (que no está totalmente bloqueada)
Le haria de nuevo una descalcificacion a fondo... que pueda eliminar alguna particula que este obstruyendo el paso del agua en los puntos críticos...

Echale un ojo a ver si puedes ir descartando o determinando el problema.

La opv y la bomba es facil de desmontar y ver que su funcionamiento es correcto o no.
Lo siguiente es ya mas tareoso, pero no tiene mucha dificultad.

[Rafma]

Tu no serás de Barcelona verdad? : )

[Rafma]

Hoy me pondré a tocar la OPV a ver que pasa.Haré vídeo a ver como lo véis.
En un foro hablan de la bomba, de alguna válvula que se ha quedado cerrada:
https://www.home-barista.com/espresso-m ... 3957.html

[Mike]

Hola qué tal.
Yo empezaría por lo más fácil, en este caso las piezas más accesibles y fáciles de desmontar.
1°El inyector del grupo que se encuentra en la parte superior del mismo, también llamado champiñón, tiene una tuerca gorda así que prepara llave grande.
2°. La válvula de 3 vías, se accede fácilmente desmontando los 2 tornillos del frontal, va con 4 tornillos Allen fija al grupo.
Estos sitios son susceptibles de atasco por desprendimientos de descalcificaciones.
La mayoría de las veces el tapón se produce entre el grupo y la válvula, haciendo que salte la ovp y el flujo del grupo se reduzca.

[osona]

Hola qué tal.
Yo empezaría por lo más fácil, en este caso las piezas más accesibles y fáciles de desmontar.
1°El inyector del grupo que se encuentra en la parte superior del mismo, también llamado champiñón, tiene una tuerca gorda así que prepara llave grande.
2°. La válvula de 3 vías, se accede fácilmente desmontando los 2 tornillos del frontal, va con 4 tornillos Allen fija al grupo.
Estos sitios son susceptibles de atasco por desprendimientos de descalcificaciones.
La mayoría de las veces el tapón se produce entre el grupo y la válvula, haciendo que salte la ovp y el flujo del grupo se reduzca.

Ostras Mike, que caro eres de leerte y con tus conocimientos.
Tu próximo mensaje será en Julio????
Un saludo.

[miwesly]

Qué bueno volver a ver por aquí a Mike. Hacía tiempo que no se te leía.

[Mike]

He andado un tiempo de retiro espiritual.
Un placer también para mí volver a un sitio con tanta gente conocida.