- 05 Oct 2019, 21:47
#21927
No quería escribir nada hasta ahora porque no sabía si la solución que tenía era definitiva, o por donde iba salir el tema.
El problema era que el anillo de ajuste saltaba en el ajuste macro, y en el micro un poco, pero me importaba menos(se frenaba en dos letras). El importante es el macro, cuando molia muy fino se me iba un par de número hacia el "coarse".
Me imagine que era por las vibraciones y me puse a desmontarlo.
Había unos tornillos que estaban muy flojos, casi fuera
Son los que unen el motor al portamuelas
La parte que absorbe el traqueteo del conjunto, y donde apoya el motor es de risa
Son esos dos fieltros que estaban hechos mierda, cuando los vi me dio la risa...lo cambie por otra pieza flexible pero mas rígida para que el traqueteo fuera menor. Monte y probe..... Seguía saltando aunque el conjunto del dial ya no se movía tanto como antes.
Así que, me fui al "freno" del dial.
La pieza que frena el dial son unas bolitas
Las conseguí sacar de su sitio volviendo a desmontar el motor (realmente no hace falta pero lo descubrí más tarde, se pueden sacar esa pieza quitando solo el dial y la muela, se mete la llave de Allen pequeña que viene y se hace "palanca")
Y el conjunto es esto que se
Un muelle y una bola encajadas en la pieza negra.
Imagine que el muelle había perdido resistencia y le puse un trozo del fieltro que había quitado para acortar el recorrido del muelle.
Vuelta a montar y dejo prácticamente de moverse, en ajustes normales ya no saltaba, pero en muy finos sí.
Escribi a baratza y me dijeron que lo que le ocurre lo llaman macro-drift. Buscando por el nombre ya encontré el problema real y que está reconocido por baratza en unos molinos con número de serie conocido
https://www.baratza.com/wp-content/uplo ... wchart.pdf
"solo" hay que cambiar la pieza del freno, en mi caso por una con una "shim" de 1.2 mm
Como baratza no me contestó ayer para ver si me envían la pieza o la consigo por otro medios.... Le he puesto yo un tope de plástico de 1.2mm aproximadamente.....y FUNCIONA
Al del departamento de calidad de baratza yo creo que Le habrán despedido ya, porque los problemas reportados con el sette no son pocos.
Lo bueno es el servicio post venta que tienen y que hacen publicos los problemas en su web con las soluciones.
Resumen, sin a alguien más le ocurre que aproveche a desmontar y apretar todos los tornillos del motor y el portafresas, y de paso cambiar los fieltros por algoas rígido)
En el caso de micro-drift basta con ajustar los tres tornillos que sujetan ambos diales, y si aun así sigue girando quitarlos y cambiar el fieltro que viene ahí
Dejo el despiece del molino que está en la web de baratza
https://baratza.com/wp-content/uploads/ ... 3-2018.pdf
El problema era que el anillo de ajuste saltaba en el ajuste macro, y en el micro un poco, pero me importaba menos(se frenaba en dos letras). El importante es el macro, cuando molia muy fino se me iba un par de número hacia el "coarse".
Me imagine que era por las vibraciones y me puse a desmontarlo.
Había unos tornillos que estaban muy flojos, casi fuera
Son los que unen el motor al portamuelas
La parte que absorbe el traqueteo del conjunto, y donde apoya el motor es de risa
Son esos dos fieltros que estaban hechos mierda, cuando los vi me dio la risa...lo cambie por otra pieza flexible pero mas rígida para que el traqueteo fuera menor. Monte y probe..... Seguía saltando aunque el conjunto del dial ya no se movía tanto como antes.
Así que, me fui al "freno" del dial.
La pieza que frena el dial son unas bolitas
Las conseguí sacar de su sitio volviendo a desmontar el motor (realmente no hace falta pero lo descubrí más tarde, se pueden sacar esa pieza quitando solo el dial y la muela, se mete la llave de Allen pequeña que viene y se hace "palanca")
Y el conjunto es esto que se
Un muelle y una bola encajadas en la pieza negra.
Imagine que el muelle había perdido resistencia y le puse un trozo del fieltro que había quitado para acortar el recorrido del muelle.
Vuelta a montar y dejo prácticamente de moverse, en ajustes normales ya no saltaba, pero en muy finos sí.
Escribi a baratza y me dijeron que lo que le ocurre lo llaman macro-drift. Buscando por el nombre ya encontré el problema real y que está reconocido por baratza en unos molinos con número de serie conocido
https://www.baratza.com/wp-content/uplo ... wchart.pdf
"solo" hay que cambiar la pieza del freno, en mi caso por una con una "shim" de 1.2 mm
Como baratza no me contestó ayer para ver si me envían la pieza o la consigo por otro medios.... Le he puesto yo un tope de plástico de 1.2mm aproximadamente.....y FUNCIONA
Al del departamento de calidad de baratza yo creo que Le habrán despedido ya, porque los problemas reportados con el sette no son pocos.
Lo bueno es el servicio post venta que tienen y que hacen publicos los problemas en su web con las soluciones.
Resumen, sin a alguien más le ocurre que aproveche a desmontar y apretar todos los tornillos del motor y el portafresas, y de paso cambiar los fieltros por algoas rígido)
En el caso de micro-drift basta con ajustar los tres tornillos que sujetan ambos diales, y si aun así sigue girando quitarlos y cambiar el fieltro que viene ahí
Dejo el despiece del molino que está en la web de baratza
https://baratza.com/wp-content/uploads/ ... 3-2018.pdf
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