- 02 May 2019, 14:53
#17909
Hola, buenas por fin me decido a hacer mi primer post, ya que he estado animado por algunos foreros, gracias tocateclas por guiarme y solucionarme algunas dudas. Me va a ser un poco complicado focalizar ya que la decisión por decantarme por esta cafetera fue influenciada por diversos aspectos, a ver por donde empiezo...
Todo empezó un día lluvioso y gris de invierno.. jajaja.
Como ya dije este proyecto empieza desde un hobby y disfrute de un buen café y esto me llevo a terminar haciendo un coffeetruck con mi hermano, asumimos que iba a ser un poco tedioso ya que teníamos claro que lo íbamos ha hacer todo nosotros (la restauración, modificaciones y conexiones varias ya que si no hay dinero como para pagar a quien te lo haga es lo que toca... de todos modos queríamos vivir el proceso) el modelo del coffetruck lo teníamos claro desde el principio, un Vespacar de los 70.
Después de un año y medio buscando y navegando por Internet, lo encontramos, un Vespacar esperándonos en Toledo, dicho y hecho, furgoneta gasolina e ilusión, Castellon Toledo ida y vuelta el mismo día, llegamos a las 4 de la madrugada y dejamos el viejo en el Nº 373 del camino Serradal, casa de mis padres.
La elección de la cafetera se baso en los siguientes factores, somos grandes aficionados al ciclismo, nos gustan las cosas con historia y que se note que la tienen, no somos partidarios por ejemplo de restaurar un Vespacar de los años 70 y dejarlo como si terminase de salir de fabrica es como quitarle la personalidad y la cafetera tenia que añadir personalidad al conjunto.
Queríamos una maquina fiable, eficaz y sin complejos sistemas de funcionamiento y todo esto nos lo proporcionaba la Jubile con su ya mítico grupo y su funcionamiento ''basico', antes de decidirnos por la Jubile estábamos muy enfocados en la Legend pero después de sopesarlo y escuchar varios consejos, nos decantamos por la Jubile al poder programar las extracciones y temas de seguridad alimentaria.
El mitico Eddy Meckx
Y la mítica E61 nos encanta la relación café ciclismo..
Algo a tener en cuenta es que la cafetera puede funcionar a 380 o 220 y era importante ya que nos da mas versatilidad a la hora de poder conectar casi en cualquier sitio,
El molino , nos decantamos por un Obel ya que quien nos proporciona el café nos hablo muy bien de esta marca, de hecho el utiliza el mismo pero un rango mas alto.
Adjunto alguna foto del coffeetruck completo.
Bueno, no me quiero enrrollar mucho mas ya que el tema restauración es otra cosa, pero para que os hagáis una idea.
Un saludo a todos, espero no haberos dado mucho la chapa y que lo encontréis interesante (la verdad que lo he resumido bastante) seguro hay lagunas y me dejo cosas, pero ya lo iremos comentando.
Todo empezó un día lluvioso y gris de invierno.. jajaja.
Como ya dije este proyecto empieza desde un hobby y disfrute de un buen café y esto me llevo a terminar haciendo un coffeetruck con mi hermano, asumimos que iba a ser un poco tedioso ya que teníamos claro que lo íbamos ha hacer todo nosotros (la restauración, modificaciones y conexiones varias ya que si no hay dinero como para pagar a quien te lo haga es lo que toca... de todos modos queríamos vivir el proceso) el modelo del coffetruck lo teníamos claro desde el principio, un Vespacar de los 70.
Después de un año y medio buscando y navegando por Internet, lo encontramos, un Vespacar esperándonos en Toledo, dicho y hecho, furgoneta gasolina e ilusión, Castellon Toledo ida y vuelta el mismo día, llegamos a las 4 de la madrugada y dejamos el viejo en el Nº 373 del camino Serradal, casa de mis padres.
La elección de la cafetera se baso en los siguientes factores, somos grandes aficionados al ciclismo, nos gustan las cosas con historia y que se note que la tienen, no somos partidarios por ejemplo de restaurar un Vespacar de los años 70 y dejarlo como si terminase de salir de fabrica es como quitarle la personalidad y la cafetera tenia que añadir personalidad al conjunto.
Queríamos una maquina fiable, eficaz y sin complejos sistemas de funcionamiento y todo esto nos lo proporcionaba la Jubile con su ya mítico grupo y su funcionamiento ''basico', antes de decidirnos por la Jubile estábamos muy enfocados en la Legend pero después de sopesarlo y escuchar varios consejos, nos decantamos por la Jubile al poder programar las extracciones y temas de seguridad alimentaria.
El mitico Eddy Meckx
Y la mítica E61 nos encanta la relación café ciclismo..
Algo a tener en cuenta es que la cafetera puede funcionar a 380 o 220 y era importante ya que nos da mas versatilidad a la hora de poder conectar casi en cualquier sitio,
El molino , nos decantamos por un Obel ya que quien nos proporciona el café nos hablo muy bien de esta marca, de hecho el utiliza el mismo pero un rango mas alto.
Adjunto alguna foto del coffeetruck completo.
Bueno, no me quiero enrrollar mucho mas ya que el tema restauración es otra cosa, pero para que os hagáis una idea.
Un saludo a todos, espero no haberos dado mucho la chapa y que lo encontréis interesante (la verdad que lo he resumido bastante) seguro hay lagunas y me dejo cosas, pero ya lo iremos comentando.
Cafeteras
- Faema Jubile E61
- Obel Mito Istantaneo
- Rok coffee grinder
Enhorabuena por el trabajo, genial 
- By Charlie
- By MindSculptor